En comparación con países estranxeiros, o mercado de etanol de combustible é enorme e actualmente está monopolizado polo etanol de biomasa. Espérase que o carbón a etanol se converta na seguinte dirección clave de desenvolvemento da próxima industria química do carbón despois do petróleo que produce carbón, o carbón a gas, o carbón a olefina e o carbón a etilenglicol, e compite directamente. para etanol de biomasa coa súa importante vantaxe de custo.
Vista do núcleo
O mercado de etanol de combustible do meu país ten un espazo enorme e, a longo prazo, ten case 9,4 millóns de toneladas de brecha de demanda. O etanol de combustible pode facer que a gasolina sexa máis suficiente, ao mesmo tempo, unha boa resistencia ás explosións e foi amplamente promovido a nivel mundial. En 2016, a produción de etanol de combustible do meu país foi de só 2,6 millóns de toneladas, en comparación cos 42,66 millóns de toneladas dos Estados Unidos e os 17,44 millóns de toneladas do Brasil, que tiña un gran espazo para o desenvolvemento. No período medio, o "13º Plan Quinquenal" da Oficina de Enerxía propuxo que para 2020, a produción de etanol de combustible do meu país fose de 4 millóns de toneladas, un aumento do 54% respecto ao aumento actual. Brecha na demanda de etanol. Ademais, as tarifas de importación de etanol e a promoción piloto da gasolina etanol serán favorables para a demanda de etanol do combustible doméstico.
A vantaxe de custo do etanol de carbón é obvia, cun custo de 300 yuan/tonelada a 800 yuan/tonelada que o custo do etanol glicótico. As dúas rutas de proceso do etanol divisor de etanol de combustible e de carbón a etanol calcularon o custo do etanol de biomasa en 4700-5600 yuan (xeración G1 4709 yuan/ton, xeración G1.5 5275 yuan/ton, xeración G2 5588 yuan/ tonelada); mentres que o custo do etanol de carbón é xeralmente entre 4000-4200 yuan (IFP gas sintético directo hidróxeno refrescante 4071 yuan/tonelada, hidroxenación directa de ácido acético químico Portal de 4084 yuan/ton, hidroxenación estendida de hidróxeno ester de ácido hidróxeno 4201 yuan/ton, medio - tecnoloxía soluble acetato de hidróxeno 4104 yuan/ton), mesmo despois de considerar factores como as subvencións ao etanol alimentario e a redución de impostos ao consumo, o carbón a etanol aínda ten unha vantaxe de custo significativa, cunha diferenza de custo de polo menos uns 300 yuan/tonelada. O máximo pode alcanzar uns 800 yuan/tonelada.
As subvencións ao etanol biomántico diminuíron e espérase que o etanol elaborado con carbón xurda con vantaxe de custo. No futuro, o etanol de biomasa pode enfrontarse aos seguintes riscos: (1) As subvencións fiscais continuaron diminuíndo, e as subvencións ao etanol de grans baixaron de 1883 yuan/tonelada en 2005 a 2016 sen subvencións, e os beneficios poden resultar danados; (2) Impulsor da reforma do lado da oferta agrícola Para a eliminación de stocks de millo, o prezo do millo aumentará o custo do etanol de millo se o fondo do millo está abaixo. En cambio, o carbón a etanol aínda ten unha vantaxe competitiva aínda sen subvención. Ademais, a relación de capacidade de produción de etanol biolóxico e etanol elaborado con carbón no futuro é de aproximadamente 3: 1. Xulgamos que a competencia entre as empresas de carbón e etanol non será demasiado feroz e espérase que substitúa o etanol biolóxico máis grande. cunha vantaxe de custo.
Hora de publicación: 15-mar-2023